La presión afecta el bronceado

La transferencia de estampado en caliente de la capa de aluminio debe completarse mediante presión, y la presión de estampado afecta la solidez de la adhesión del aluminio anodizado. Incluso si la temperatura es adecuada, si la presión es insuficiente, el aluminio anodizado no se puede transferir bien al sustrato, lo que causará problemas como huellas y patrones débiles; por el contrario, si la presión es demasiado alta, la deformación por compresión del revestimiento y el sustrato será demasiado grande. La huella será gruesa, incluso pegajosa o rancia. Por lo general, la presión de estampado en caliente debe ajustarse adecuadamente para reducir el color, y la solidez de la adhesión es buena como criterio.

Para ajustar la presión de estampación en caliente, es necesario integrar varios factores como el sustrato, la temperatura de estampación en caliente, la velocidad del vehículo y el propio aluminio anodizado. En términos generales, el papel es fuerte y suave, la capa de tinta impresa es gruesa y la temperatura de estampado en caliente es alta y la velocidad del automóvil es lenta, la presión de estampado debe ser menor; de lo contrario, debe ser mayor. La presión de estampación en caliente debe ser uniforme. Si encuentra que el estampado en caliente no se puede realizar localmente, la presión aquí es probablemente demasiado pequeña. Se debe colocar una capa de papel fino sobre la placa plana en este lugar para equilibrar la presión.

Las almohadillas estampadas en caliente también tienen un mayor impacto en la presión. El revestimiento duro puede hacer que la impresión sea hermosa, adecuada para papel fuerte y suave, como papel estucado, cartón de vidrio; mientras que el forro suave es lo contrario, la impresión es relativamente gruesa, adecuada para estampar en caliente con un área grande, especialmente la superficie es irregular, papel con poca planitud, suavidad y papel áspero.

Al mismo tiempo, la lámina de estampado en caliente no debe instalarse demasiado apretada ni demasiado floja. Si está demasiado apretado, la escritura faltará y se romperá; si está demasiado floja, la escritura no será clara y la placa se verá borrosa.